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环球ug开户(www.ugbet.us):《汽车股》联嘉密西根厂新车款Q4试产、明年拼获利

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联嘉(6288)今天召开法说会,总经理黄昉钰指出,第4季密西根厂接获的美系两款新车正式小量生产,预计明年产能正式开出,加上还有第3款新车量产,密西根厂将2023年将走向获利表现。此外,今年已经拿到13款新车订单,金额超过110亿元,相较过往每年2-4辆大幅成长,预计2024-26年量产,对公司未来贡献逐年增加。

联嘉今年前3季营收28.79亿元,年增5%,营业损失1亿元,本业转亏,税后净利0.4亿元,年增235%,每股盈余0.23元。公司表示,全球车用晶片及电子材料短缺,各车厂被迫减少生产,影响营收约15%,也影响稼动率,另外,今年前3季美元平均汇率29.285元,相较接单时平均汇率29.549~31.054元,以及运费增加,前3季整体毛利率由去年同期19.57%降至15.56%;此外,密西根厂延后生产,都是导致本业损失原因。

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美国密西根厂2021年12月完工,原本预计第1季福特及GM要进入量产,因为客户原因递延到第4季小量试产,明年正式量产,另外,密西根厂还有1款新车明年第2季试产,第3季量产,北美部分会有3款新车量产,法人估计密西根厂2023年营收贡献有望达6亿元水准,全年有望获利,此外,前几年新订单陆续出货,2023年预计会有4到5款新车量产。黄昉钰认为,手上长期订单明确,2023年营运表现会优于今年,之后几年还会更好。

联嘉今年前3季接单件数与金额破历史新高,获得13辆未来新车专案,金额逾110亿元,目前还有很多车厂到密西根厂验证,有望持续接获新的订单。此外,以往1辆新车约4到8个模组,现在1辆新车超过20个模组,11辆新车营收贡献翻倍,也带动未来几年平均营收成长朝20~30%目标前进。

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