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重拾 V8 动力怀抱、导入先进自动驾驶技术来强化战力,Lexus LS 小改款车型 2021 年问世

申博太阳城官网 科技 2022-12-02 487 3

 Lexus LS 第五代车型在 2017 年正式推出之后,改走偏锋思维,摒弃豪华车稳重设计,以新世代 Lexus L-Finess 设计美学将定位转型成高级个人化取向的顶级旗舰,而非传统意义上的后座买家旗舰。这个举动不得不说相当大胆,毕竟在豪华旗舰市场早已被 1A2B 给盘据之下,日系车厂想要突围只能用差异化的方式来应对,不过显然这块市场还是坚不可破,加上少了 V8 动力选项,让 LS 上市三年多销售量并没有预期来得好,尤其在北美市场更是严重的衰退。

因此 Lexus 已经准备开始进行小改款的动作,据了解不仅会把 V8 车型带回来,同时也会针对高科技配备进行全面升级,极有可能会是市场上第一台具备 Level 4 等级自动驾驶技术的旗舰车款。

 


首先最值得关注的,就是 Lexus LS 小改款将会导入酝酿多时的 Highway Teammate 自动驾驶技术。

现行自动驾驶技术都仅能在高速公路进行单一车道自动驾驶,部分高阶车型只要打方向灯可以切换车道,但要进行出入闸道的技术目前尚未有车厂提供。Highway Teammate 自动驾驶技术能够进行从高速公路入口至高速出口一般车辆专用道路中的自动驾驶,其车载系统会针对即时交通状况进行判断和操作,如此一来无论是汇入、变换、驶离、保持与维持车距等动作都能够自动完成,可以堪称是 Level 4 等级了。


而根据日媒所捕获的伪装车来看,LS 小改款除了针对前后保险杆进行修饰,前后叶子板加入了 LIDER 的感知系统,因此可以推论小改款 LS 车型极有可能会将 Highway Teammate 自动驾驶技术加入其中,来应对即将于今年底推出大改款的 S-Class 车型,借此取得技术领先的地位。


自1989年诞生以来,LS 一直秉持着全部搭载排气量4.0 以上的 V8 自然进气引擎传统,然而第五代LS 却整个抛弃,反而变成全车系采用 V6 引擎,如此大胆的举动最终造成在最大市场北美销售量严重衰退,因此小改款之后,原厂确定会导入全新设计的 4.0 V8 双涡轮增压引擎,动力输出数据将可能会超越目前 Nissan 用在 M56 上面的 VK56DE V8 引擎的输出,成为日本车厂最强悍的 V8 引擎,并且以 LS F 的名义推出。


至于环保节能的旗舰规格上,则是会重新导入 5.0 V8 HYBRID 系统,但是否会继续沿用现行 Toyota Century 车上的 2UR-FSE 5.0 V8 搭配电动马达的架构,抑或是重新开发全新的 V8 动力与其匹配 GA-L 平台,目前都还在扑朔迷离的阶段。


最后入门车款 LS350 将可能会从地域型专属贩售车款,转型成多数国家贩售的规格。现有的 8GR-FKS 3.5 V6 引擎搭配全新的十速变速箱,则会被 2.4 Turbo 涡轮增压四缸引擎给取代,未来甚至会进一步推出  LS350h HYBRID 规格。无论是 LS350 或是即将推出的 LS350h,这个动力规格设定都是为了填补 GS 车系停产之后顶规 ES300h 与 LS500 之间的巨大价格落差带而生。

至于何时会正式发售呢?目前 Lexus 预定 2021 年下半年才会发表,不过有鉴于武汉肺炎的疫情冲击之下,有可能上市时程会再度延后。





M-Benz小改款 E-Class双门/敞篷车型预告5/27亮相,车系最强AMG E63即将登场


面对着同级对手BMW 5-Series(G30)、Audi A6(C8/4K)均已进化到新世代了,自2016年问世以来已经3年多的Merceds-Benz E-Class(W213)也选在今年3月初发表大规模小改款来力拼,虽然因为疫情的关系,让延伸车型迟迟未能曝光,直到近日随宾士终于宣布E-Class Coupe双门及Convertible敞篷将在5月27日亮相,不过因为疫情期间一样会是线上发表!   M-Benz W213 E-Class小改款目前已释出包含轿车、旅行车以及全新推出的All-Terrain 规格,按照惯隶属于分众市场的双门、敞篷车甚至是性能进阶的Mercedes-AMG则会后续补上。 虽然关于E-Class小改款双门及敞篷

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